SINGAPURA (Reuters) – Boeing Co bekerja sama dengan regulator dan pelanggan untuk mengembalikan 737 Max ke langit di Asia, seorang eksekutif senior mengatakan pada Kamis (25 Februari), di mana ia tetap dilarang terbang hampir dua tahun setelah dua kecelakaan mematikan meskipun telah kembali di pasar lain.
“Kami terus bekerja dengan regulator global dan pelanggan kami untuk mengembalikan 737 Max ke layanan di seluruh dunia,” kata Wakil Presiden Pemasaran Komersial Boeing Darren Hulst kepada wartawan saat briefing di pasar Asia Tenggara.
“Tapi kami akan tunduk pada regulator secara individual untuk informasi lebih lanjut tentang waktu sertifikasi ulang oleh domisili.”
Regulator di Amerika Serikat, Eropa, Inggris, Kanada, Brasil dan Uni Emirat Arab termasuk di antara mereka yang telah menyetujui kembalinya jet ke penerbangan setelah modifikasi teknis dan pelatihan pilot tambahan.
Sepuluh maskapai penerbangan sekarang mengoperasikan Max dengan lebih dari 13.500 jam penerbangan sejak kembali ke layanan, kata Hulst.
Sejauh ini, semua negara Asia telah menahan diri untuk tidak menyetujui pengembalian Max, meskipun Boeing mengatakan bulan lalu bahwa pihaknya memperkirakan akan memenangkan persetujuan peraturan global yang tersisa pada paruh pertama tahun 2021.
China adalah negara pertama secara global yang melarang Max dari wilayah udaranya pada 2019 dan belum mengindikasikan kapan akan mencabut larangan tersebut.
Maskapai penerbangan di China, Korea Selatan, Singapura, Indonesia, Thailand, India, dan Fiji mengoperasikan Max sebelum grounding, dengan kecelakaan pertama terjadi di Indonesia pada Oktober 2018 diikuti oleh satu di Ethiopia pada Maret 2019.
Hulst mengatakan dia tetap optimis tentang permintaan Max di Asia Tenggara sebagai bagian dari perkiraan permintaan 20 tahun yang lebih luas. Ini melihat permintaan untuk 4.400 pesawat antara 2020 dan 2039 senilai US $ 700 miliar (S $ 923,26 miliar) pada daftar harga.
Itu dibandingkan dengan perkiraan sebelumnya untuk 4.500 pesawat baru senilai US $ 710 miliar antara 2019 dan 2038, yang dibuat sebelum pandemi virus corona menyebabkan penurunan permintaan untuk perjalanan.