Opsi penyewaan fraksional menawarkan pelanggan penggunaan layanan penerbangan charter 16 orang selama setidaknya 50 jam per tahun dengan tarif per jam HK $ 120.000 (US $ 15.300) hingga HK $ 150.000. Penyewa dapat meminta layanan tidak kurang dari 24 jam sebelumnya.
“Terjadi perubahan paradigma penerbangan pasca pandemi Covid-19. Lebih banyak orang beralih ke jet pribadi karena mereka mencari layanan yang lebih aman dan lebih andal,” katanya.
“Sewa fraksional dapat memungkinkan lebih banyak orang menikmati layanan jet bisnis dengan biaya lebih murah, karena sulit bagi pengusaha muda untuk mengeluarkan sejumlah besar uang untuk membeli jet pribadi.
“Memiliki jet pribadi akan menimbulkan biaya yang sangat tinggi sekitar HK $ 25 juta, termasuk biaya pemeliharaan dan manajemen, dengan penggunaan yang sangat rendah pada 100 hingga 300 jam setahun. Sewa fraksional juga dapat memaksimalkan penggunaannya pada 900 hingga 1.000 jam per tahun.”
Tsui mengatakan peluncuran opsi perusahaan yang memungkinkan investor untuk memiliki pesawat bisnis bersama berusaha untuk lebih memanfaatkan meningkatnya permintaan untuk layanan jet pribadi.
Di bawah skema kepemilikan fraksional, seseorang dapat membeli bagian ekuitas dari pesawat baru tertentu, biasanya seperenambelas, yang menawarkan 100 jam terbang setiap tahun selama lima tahun.
Jika seorang investor memutuskan untuk tidak memperbarui kontrak mereka setelah lima tahun, perusahaan akan mengembalikan modal saham mereka pada angka yang ditentukan oleh nilai pasar.
“Kepemilikan fraksional berbeda dengan sewa fraksional di mana Anda gagal memiliki kepemilikan setelah periode leasing. Sebagai pemilik bersama, Anda masih dapat memiliki aset setelah menikmati layanan jet pribadi setidaknya selama lima tahun,” katanya.
“Model bisnis ini sangat populer di Eropa dan Amerika Serikat, yang memastikan bahwa investor mendapatkan akses ke layanan kapanpun dan dimanapun mereka inginkan. Ini akan menjadi investasi yang bagus.”
Tsui mengatakan layanan itu berarti pemilik bersama tidak perlu khawatir tentang manajemen jet, tenaga kerja atau dokumentasi, tidak seperti pemilik tunggal.
“Perusahaan kami akan menangani semuanya untuk para investor yang hanya perlu naik jet dan menikmati perjalanan mereka,” katanya.
Tsui juga menyatakan optimisme tentang pasar penerbangan bisnis di Hong Kong, mencatat berapa kali jet perusahaannya melewati kota itu tahun lalu telah meningkat empat kali lipat dari 2022.
“Di antara 15 rute tersibuk kami, yang melalui Hong Kong telah menyumbang lebih dari setengahnya, seperti rute antara kota dan Singapura, rute dari Hong Kong ke Tokyo dan Shanghai, serta dari Beijing ke kota,” katanya.